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Go-Jek为送餐服务提供基础 收购Uber后获大量资本青睐《21世纪》：不久前印尼打车公司Go-Jek宣布他们要进军其他东南亚国家的市场，这对Grab来说意味着什么？你如何看待与Go-Jek之间的竞争？Ming Maa：Go-Jek是一个很好的竞争者，其实我们的规模比他们要大六倍，我们欢迎他们来到这里，良性的竞争让我们变得更好。从竞争关系上来说，Go-Jek在送餐服务上的确是领先我们的，但严格来说他们只是提供跑腿服务。在Go-Jek上，如果你用手机点餐，商家并不会直接接单，而是由系统派单给送货员，送货员去餐厅为顾客点餐，然后把食物送回到客户手中。在雅加达，很可能送货员要花40分钟去餐馆，再花15至20分钟等待食物出炉，再用40分钟送餐到家，这非常糟糕。我们收购Uber最重要的收获之一就是其原来在东南亚推出的送餐服务UberEats，它采用的是和中国的美团以及饿了么一样的模式，将商家、送货员和用户连接起来，用户直接向商家下单，送货员只负责就近送餐，大大提升了效率。我们也很感激，Go-Jek已经在一定程度上引导市场接受了送餐服务，为我们提供了基础。

责任编辑：白仲平风险因素明朗化 反弹需首破情绪困局记者牛仲逸16日，上证指数下跌0.85%，报收2546.33点，量能与上一交易日基本持平。上周以来，沪指持续调整，16日盘中再创阶段新低。分析指出，近期A股走势低迷，诱因始于美股剧烈震荡，而市场情绪与指数下跌的负循环则加剧了调整力度。短期内美股变数令A股承压，但风险因素的明朗化，利于投资者做好预期及仓位管理。

赵爱明、任洪斌听取了中国电信、中国联通和中国移动主要负责同志关于5G产业发展情况的汇报，以及在5G网络建设、业务创新和市场渠道方面的合作进展和下一步工作思路。赵爱明强调，三家运营商要主动承担国家任务，进一步加强合作，避免5G重复投资，加强5G自主创新和标准工作，重视产业发展中的风险防范工作。任洪斌充分肯定了三家运营商在5G产业发展方面取得的进展，要求相关企业加强合作，务实推进，不断提升服务质量，共同建设健康有序的5G发展环境。

业内人士分析，今年以来寿险保费承压有多方面原因：一是严监管之下，产品期限、领取方式、保障方式等都有新要求，产品销售难度比原来更大；二是市场资金紧张，其他理财产品收益率提升，保险销售受到冲击；三是去年同期的基数较高。中国人寿总裁林岱仁在2017年业绩发布会上介绍，国寿也受到上述因素影响，不过受到影响小于行业整体。

宁吉喆说：“消费结构是升级的，反映消费结构升级的食品支出占整体消费支出的比重，前年就降到30%以下，去年是28.4%，达到了较高收入国家的水平。同时，服务消费的支出占的比重已接近50%，这都反映了消费结构的升级。因此，我国消费持续扩大的基本面没有改变，消费转型升级并带动产业转型升级、投资转型升级，乃至整个经济转型升级是大势所趋，长期看好。”

是否属于霸王条款现在，越来越多的消费者通过注册网上衣、食、住、行等各种App来满足生活需求。一旦出现权益受损，消费者通过客户后续服务无法得到及时救济，且与售后沟通不畅的情况下，通常会选择向法院提起诉讼。而ofo用户注册协议却约定了仲裁的解决方式，并且协议第15条显示，仲裁应在北京进行，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。