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1、 美国原油消费占GDP比例在2009年以前一直高于全球平均水平，2010年以后则一直低于全球平均，因为页岩油供给增长逆转了WTI与Brent 价差，美国经济确实受益于页岩油气革命，得以享受相对世界其他地区更低的油价。以美国为借鉴，中国大举进军页岩油气开采行业绝对是一项值得的投资——近几年中国本土原油产量低迷，致使中东各国对远东出口价升水提高，若中国产量回升，有望显著拉低进口成本，对我国炼化及下游行业利好众多。

“是否有‘利用合同格式条款免除自身责任、加重消费者责任、排除消费者主要权利’的情形，被列为合同格式条款规范审查的重中之重。”浙江省市场监督管理局相关负责人向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。在本次行动中，针对合同中发现的问题，浙江市场监督部门对问题经营主体开展行政约谈317次，下达行政建议书774份，下达责令整改通知书143份，行政指导完善合同文本1417份，行政指导修改合同格式条款70543条（次）；立案查处合同违法案件83件，收缴罚没款66万元。

我们计算了中美欧日等主要消费区域的原油消费负担（以原油消费量乘以年均原油基准价格，美国采用WTI为基准价，其他地区采用Brent为基准价），并将原油消费负担与GDP进行对比。在传统印象认知中，普遍认为美国是用油大国，而中国经济和能源结构并没有太依赖原油，但实际并非如此。我们有以下发现：（图表14）

彼时，京威股份对此项目充满了信心。根据公告，京威股份称上述项目（简称“德龙项目”）是公司整车战略布局的重要环节，与德国整车项目内外联动，同步开发生产，整体带动公司战略升级。鉴于项目投资较大，对地方经济发展贡献巨大以及对配套汽车零部件产业的拉动作用，秦皇岛政府同意对德龙汽车的投资实施奖励，按投资不同阶段给予投资奖励资金总计35亿元。未来，项目落成后总体将为当地解决上万名员工就业，创造年产值上千亿元，上缴税收每年近百亿元。

现在还不能确定PIO是否是最后导致狮航610失事的原因，埃航302的失事调查更是刚刚开始，但从飞行的速度和高度纪录来看，MCAS与飞行员打架、最后造成PIO的可能性不小。应该指出的是，PIO里的P确实是指飞行员，但这是控制系统设计的问题，不能简单看作飞行员的错误。

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